一檔換二擋會頓挫，原因不少。

比如分油配合、換擋速度以及車速銜接有誤。一檔多是起步加速檔，二擋時車速 20km/h 左右偏高，駕駛員松離合和踩油門協(xié)調(diào)時間短，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大幅下降，車加速加油扭矩輸出增加，就有頓挫感。

完全松離合換二擋時，車速最好 10km/h 以內(nèi)。若車速 20km/h 想快速起步加速，踩離合和油門，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速不因松離合大幅降低，雖能順利換二擋，但傷離合器，不建議常這么操作。

變速箱內(nèi)部有頑固性臟污和雜質(zhì)，在閥體堆積堵塞，沒法有效調(diào)節(jié)油壓，也會造成頓挫沖擊。

轉(zhuǎn)速很關(guān)鍵，1800 轉(zhuǎn)以上，2000 - 2500 轉(zhuǎn)換擋合適。

離合松太快會頓挫，一檔換二擋，離合慢慢抬到半聯(lián)動，停會兒等動力跟上再松，能避免。

油門踩得不對也會，離合踩下、換擋前要松油門，換擋完再踩。

還有發(fā)動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑，變速器 1 檔和 2 檔速比差別大，以及個人駕駛習(xí)慣不好，都可能導(dǎo)致一檔換二擋頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）