發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因主要有以下這些。

燃油噴射頭臟污或損壞，這會(huì)影響燃油的正常噴射，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引起缺火。

火花塞出問(wèn)題也很常見(jiàn)，比如火花塞間隙過(guò)大、積碳過(guò)多、損壞等，會(huì)造成點(diǎn)火不良或無(wú)法點(diǎn)火。

高壓線(xiàn)或點(diǎn)火線(xiàn)圈有故障，無(wú)法提供穩(wěn)定的高壓電，致使點(diǎn)火異常。

汽油質(zhì)量不好，辛烷值過(guò)低，容易引發(fā)爆震和缺火。

傳感器故障，比如信號(hào)缺失、失準(zhǔn)，控制單元就沒(méi)法準(zhǔn)確控制，可能導(dǎo)致缺火。

各種電纜接頭松動(dòng)，影響電路的正常連接，造成點(diǎn)火異常。

機(jī)械方面，像氣門(mén)間隙過(guò)大、活塞環(huán)磨損、氣缸壓力不夠等，導(dǎo)致壓縮不良，從而出現(xiàn)缺火。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，比如節(jié)氣門(mén)和氣門(mén)底座積碳，也會(huì)引發(fā)缺火。

車(chē)輛燃油系統(tǒng)故障也得注意，噴油嘴堵塞或滴漏，燃油泵故障，都會(huì)讓混合氣比例不對(duì)，造成缺火。

車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)有問(wèn)題，比如正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)齒，相關(guān)調(diào)節(jié)閥出問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致缺火。

另外，缸線(xiàn)有問(wèn)題可能導(dǎo)致點(diǎn)火失敗，噴油嘴低電壓導(dǎo)致 DME 內(nèi)部噴油器數(shù)據(jù)丟失，混合氣比例不當(dāng)?shù)龋矔?huì)引發(fā)缺火。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因比較復(fù)雜，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后要及時(shí)排查和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）