手動(dòng)擋內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括連桿、變速箱、齒輪、動(dòng)力輸入軸、輸出軸、離合器、驅(qū)動(dòng)軸、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。

擋桿下面是連桿，類似人體骨骼關(guān)節(jié)，保證換擋靈活。

變速箱通過(guò)切換不同齒輪組實(shí)現(xiàn)齒比變換，有動(dòng)力輸入軸和輸出軸，加上齒輪形成完整系統(tǒng)。

動(dòng)力輸入軸與離合器相連，傳遞動(dòng)力給齒輪組，不同齒輪比例對(duì)應(yīng)不同動(dòng)力傳輸效果，換擋就是切換齒輪比。

離合器連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，換擋時(shí)斷開二者連接讓換擋順暢。

驅(qū)動(dòng)軸負(fù)責(zé)將變速器動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)輪。

懸掛系統(tǒng)支撐汽車重量，提供舒適乘坐感受，由減震器、彈簧等組成減少顛簸。

制動(dòng)系統(tǒng)控制車速和停車，保障駕駛安全，由制動(dòng)盤、剎車片、剎車油等構(gòu)成，踩剎車踏板將摩擦能轉(zhuǎn)熱能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

手動(dòng)擋汽車變速器主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、殼體和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成，其中傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)是核心，結(jié)構(gòu)變化大，與車身和底盤結(jié)構(gòu)形式、布局有關(guān)。

總之，手動(dòng)擋內(nèi)部各結(jié)構(gòu)協(xié)同工作，讓汽車行駛更順暢高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）