手動(dòng)擋倒擋難掛的原因主要有以下這些。

首先，倒擋為直齒結(jié)構(gòu)，沒(méi)有單獨(dú)同步器，還需要三個(gè)齒輪同步嚙合，比其他檔位多了一個(gè)惰輪，這就使得其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，換擋難度增加。而且不規(guī)范換擋容易導(dǎo)致倒擋打齒，原因是動(dòng)力輸出齒輪和惰輪發(fā)生直接碰撞。

其次，離合器沒(méi)踩到底是常見(jiàn)原因。換擋時(shí)離合器必須完全踩到底，讓齒輪完全分離，這樣才能順利掛入新?lián)跷弧?/p>

再者，齒輪油粘度過(guò)高或者油量不足也會(huì)有影響。粘度過(guò)高會(huì)使齒輪嚙合困難，油量不足會(huì)導(dǎo)致齒輪潤(rùn)滑不良，從而讓倒檔不好掛。

另外，倒檔齒輪磨損也不容忽視。長(zhǎng)時(shí)間使用可能使倒檔齒輪齒尖變鈍或者齒輪表面磨損，增加掛倒檔的難度。

還有，掛檔桿位置不準(zhǔn)確也不行，這會(huì)導(dǎo)致倒檔難以掛入。

最后，同步器損壞也是個(gè)問(wèn)題。同步器的作用是保證兩個(gè)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中達(dá)到同步再嚙合，如果它損壞了，掛倒檔就會(huì)變得困難。

總之，遇到手動(dòng)擋倒擋難掛的情況，可以先檢查離合器是否踩到底，再看看齒輪油等方面是否有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）