被追尾的車輛通常算事故車。

因為事故車一般指的是由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導(dǎo)致機械性能、經(jīng)濟價值下降，存在結(jié)構(gòu)性損傷的車輛。

而被追尾的車在交通事故中受到了碰撞，即便責(zé)任主要在追尾的那輛車，它依然屬于交通事故的一部分。

比如經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的被追尾車輛，就算事故車。

還有車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一，或者縱梁有焊接、切割、整形、變形，以及減振器座有焊接、切割、整形、變形的被追尾車輛，也都屬于事故車。

被追尾車輛算不算事故車，取決于事故的嚴重程度。

要是車輛遭受追尾碰撞后，車身結(jié)構(gòu)、車架等部位受到不同程度損傷，哪怕表面損傷看著不大，可內(nèi)部結(jié)構(gòu)也許已經(jīng)改變了，那就是事故車。

要是追尾碰撞比較輕微，只是造成了一些外觀的小劃痕或者輕微的凹陷，經(jīng)過簡單修復(fù)就能恢復(fù)原狀，且車輛的機械性能和安全性能沒有受到影響，這種情況可能不算嚴格意義上的事故車。

但無論如何，被追尾車輛在經(jīng)歷事故后，都應(yīng)該及時進行專業(yè)的檢測和評估，確定損傷程度和是否屬于事故車，以便后續(xù)處理，比如保險理賠、車輛維修或者出售等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）