被追尾的車(chē)輛通常算事故車(chē)。

因?yàn)槭鹿受?chē)一般指的是由非自然損耗的事故，造成車(chē)輛傷損，導(dǎo)致機(jī)械性能、經(jīng)濟(jì)價(jià)值下降，存在結(jié)構(gòu)性損傷的車(chē)輛。

而被追尾的車(chē)在交通事故中受到了碰撞，即便責(zé)任主要在追尾的那輛車(chē)，它依然屬于交通事故的一部分。

比如經(jīng)過(guò)撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的被追尾車(chē)輛，就算事故車(chē)。

還有車(chē)身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一，或者縱梁有焊接、切割、整形、變形，以及減振器座有焊接、切割、整形、變形的被追尾車(chē)輛，也都屬于事故車(chē)。

被追尾車(chē)輛算不算事故車(chē)，取決于事故的嚴(yán)重程度。

要是車(chē)輛遭受追尾碰撞后，車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)架等部位受到不同程度損傷，哪怕表面損傷看著不大，可內(nèi)部結(jié)構(gòu)也許已經(jīng)改變了，那就是事故車(chē)。

要是追尾碰撞比較輕微，只是造成了一些外觀的小劃痕或者輕微的凹陷，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單修復(fù)就能恢復(fù)原狀，且車(chē)輛的機(jī)械性能和安全性能沒(méi)有受到影響，這種情況可能不算嚴(yán)格意義上的事故車(chē)。

但無(wú)論如何，被追尾車(chē)輛在經(jīng)歷事故后，都應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)和評(píng)估，確定損傷程度和是否屬于事故車(chē)，以便后續(xù)處理，比如保險(xiǎn)理賠、車(chē)輛維修或者出售等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）