汽車怠速下降慢的原因有不少。

水溫傳感器要是出問題，它檢測冷卻液溫度后給電噴系統(tǒng)的 ECU 傳錯(cuò)信號，比如冷車啟動還顯示熱車溫度信號，ECU 就沒法正確操作，只能給發(fā)動機(jī)提供稀混合氣。

怠速馬達(dá)失靈也會影響，這會讓發(fā)動機(jī)控制怠速不穩(wěn)。

氣門間隙過大，影響進(jìn)氣和排氣，也能導(dǎo)致怠速下降慢。

發(fā)動機(jī)積碳太多，會讓內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。

油門線過澀，動作不靈活，影響怠速下降。

油門踏板彈簧或者節(jié)氣門彈簧彈力不足，力量不夠，也不行。

節(jié)氣門積碳，卡滯回位不良，影響怠速。

還有怠速控制閥故障，控制不好怠速。

車輛點(diǎn)火后怠速下降慢，常常和節(jié)氣門有關(guān)，比如有積炭或者卡滯回位不好。

要讓發(fā)動機(jī)怠速正常下降，得定期維護(hù)保養(yǎng)。要檢查怠速馬達(dá)狀態(tài)，調(diào)整氣門間隙，清理發(fā)動機(jī)積碳。這樣能加快怠速下降速度，讓發(fā)動機(jī)狀態(tài)好。

正常來說，性能好的發(fā)動機(jī)，怠速一般 550 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘。

怠速靠氣節(jié)門開度大小和怠速供油量調(diào)節(jié)。要是車輛怠速時(shí)不抖動，就說明怠速調(diào)節(jié)得好。

熱車就是發(fā)動機(jī)從冷車怠速到正常工作溫度下怠速的過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）