發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因有不少。

積碳是個(gè)常見因素，它是燃油和潤(rùn)滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物，每 20000 - 40000 公里清洗進(jìn)氣系統(tǒng)能解決，清洗車輛進(jìn)氣、氣門、油路等易積碳部位。

火花塞堵塞也會(huì)這樣，如果啟動(dòng)有頓挫感且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，得檢查火花塞及時(shí)更換。

油路故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴堵塞，造成供油不足使轉(zhuǎn)速升高，拆下化油器檢查真空和機(jī)械節(jié)油球閥關(guān)閉是否嚴(yán)密，再看主節(jié)流孔，調(diào)整或更換。

節(jié)氣門失效，開度不受控，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速易突然升高，去專業(yè)維修店維修或更換。

機(jī)油質(zhì)量不好也影響，要用有效期內(nèi)的好機(jī)油。

加油過重常見，比如踩油門過重過猛，加檔時(shí)油門離合同時(shí)踩空轉(zhuǎn)，減檔未減速。

怠速開關(guān)不閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)一直“工作”轉(zhuǎn)速就高。

怠速控制閥故障，就像“調(diào)節(jié)閥”壞了不能正常調(diào)轉(zhuǎn)速。

進(jìn)氣管漏氣進(jìn)氣不足發(fā)動(dòng)機(jī)“沒勁兒”轉(zhuǎn)速也上不去。

節(jié)氣門總成故障會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高。

燃油泵故障噴油嘴滴漏或堵塞，混合氣異常，個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)引起轉(zhuǎn)速高。

空調(diào)離合器打滑或損壞，傳遞動(dòng)力出問題，車子轉(zhuǎn)速高速度卻上不來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）