汽車高速行駛會發(fā)抖，常見原因有以下這些。

輪胎方面，前輪定位角失準且前束過大，輪胎氣壓過低或修補后不平衡，前輪輻變形、輪胎螺絲栓數(shù)量不等，輪胎磨損嚴重、動平衡有偏差、胎壓過高或過低，都會導致高速行駛時車身發(fā)抖。

傳動系統(tǒng)也可能是原因，比如零部件安裝松動，傳動軸彎曲、動不平衡，前軸變形。

車架若變形，以及減振器失效、前鋼板彈簧鋼度不一致，同樣會引起高速行駛車身發(fā)抖。

另外，發(fā)動機如果有問題，比如積碳嚴重，常見于節(jié)氣門或噴油嘴，燃油供應不均影響正常運轉(zhuǎn)，還有油品不好、點火異常，在高速高負荷下，都會導致發(fā)動機無力抖動從而使車身發(fā)抖。

引擎腳故障，無法吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)的細微震動，震動會傳遞到方向盤和駕駛室內(nèi)造成抖動。

解決辦法是，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都抖，是傳動系統(tǒng)問題；若不抖，是前橋故障。要檢查前輪各定位角和前束，不符合要求就調(diào)整。架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動平衡及輪胎情況，必要時換良好車輪對比試驗。檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件做傳動軸動平衡。還要保證輪胎胎壓正常，約 2.5bar 左右，磨損嚴重及時修理或更換，輪胎動平衡偏差就檢測并更換動平衡塊，換胎后做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）