發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放故障的原因不少。

燃油燃燒狀態(tài)不好，燃油沒(méi)燃燒或燃燒不充分，還有發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、內(nèi)溫度過(guò)高，都會(huì)導(dǎo)致排放故障。

燃油質(zhì)量差會(huì)讓氣缸不干凈，有沉積積碳。氧傳感器自身或線路出故障，傳感器控制單元有問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)看，像氣缸、活塞、活塞環(huán)長(zhǎng)期使用后磨損老化，活塞徑向游隙變大，燃油進(jìn)燃燒室增多，也會(huì)這樣。

燃油品質(zhì)不佳，含硫量高，腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)，燃燒尾氣含更多污染物。氧化催化劑過(guò)期，碳罐失效，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，沒(méi)足夠氧氣進(jìn)燃燒室，尾氣有害物質(zhì)多。氧傳感器故障，監(jiān)測(cè)不了排放氣體氧氣含量。汽油箱油氣氣密性不足，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，同樣會(huì)造成排放故障。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障，首先得保證燃油質(zhì)量，用正規(guī)高品質(zhì)燃油。定期檢查和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換磨損老化的部件。注意氧傳感器和控制單元，有問(wèn)題及時(shí)維修或更換。經(jīng)常檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、氧化催化劑、碳罐等，保證它們正常工作。發(fā)現(xiàn)故障，用故障診斷儀檢測(cè)，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，進(jìn)行針對(duì)性處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）