機油加多了會有不少影響。

發(fā)動機工作時，曲軸柄、連桿大端快速運動，機油多了它們攪動機油要耗費能量，就會降低發(fā)動機輸出功率。

而且還增加曲軸連桿的攪拌阻力，燃油消耗跟著變大。

機油多會讓發(fā)動機內(nèi)部壓力升高，從氣缸與活塞間隙竄入燃燒室燃燒形成積炭，增加油耗又影響動力。

液面太高，曲軸很大一部分泡在機油里，旋轉(zhuǎn)阻力大大增加，積碳產(chǎn)生也加快。

發(fā)動機缸體內(nèi)機油太飽滿，會給曲軸旋轉(zhuǎn)帶來更大阻力，影響動力輸出，油耗也增加。

機油加多還可能損壞發(fā)動機，比如發(fā)動機燒機油、動力下降、散熱不好，導致曲軸油封滲油，機油保質(zhì)期縮短。

機油有粘性，加多會讓運動件轉(zhuǎn)動困難，動力變差、加速無力、油門響應不靈敏、發(fā)動機噪音變大，車輛油耗增加，發(fā)動機內(nèi)部積碳加快產(chǎn)生，甚至損壞部件。

總之，機油量得控制在機油尺的上、下刻度線之間，這樣才能保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）