火花塞對(duì)汽車的動(dòng)力和油耗影響很大。

如果火花塞點(diǎn)火能量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒就不完全，動(dòng)力降低且油耗增加。

點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)也不行，比如點(diǎn)火太晚，火焰還沒產(chǎn)生最大能量活塞就下去，動(dòng)力下降；點(diǎn)火太早，火焰對(duì)活塞產(chǎn)生向下的力，發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，動(dòng)力損失。

火花塞使用一段時(shí)間會(huì)有損耗，電極間隙過大或積碳嚴(yán)重就得更換。老舊的火花塞積碳多，會(huì)短路部分電流，跳火弱，延遲點(diǎn)火時(shí)間，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

火花強(qiáng)度和燃燒速度有關(guān)，弱火花會(huì)燃燒不充分，燃料效率低，油耗升高，動(dòng)力也受影響。

不同熱值的火花塞影響燃燒速度，熱值太大散熱快，溫度低易積碳，增加燃油消耗?；鸹ㄈg隙不合適也不行。間隙過大點(diǎn)火不良，燃料燃燒不充分，油耗增加；間隙過小雖增強(qiáng)電弧能力，但有消焰作用，混合氣燃燒不充分，同樣費(fèi)油。

除了火花塞，像汽車負(fù)重、不正確駕駛習(xí)慣、變速箱積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)污漬或油泥、胎壓過低等也會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力輸出。

總之，要保證火花塞處于良好狀態(tài)，注意其點(diǎn)火能量、時(shí)間、間隙、熱值等，還要關(guān)注其他影響動(dòng)力油耗的因素，這樣才能讓汽車動(dòng)力足，油耗低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）