防溜車輔助功能主要是用來防止車輛在坡道上溜車，保障駕駛安全的。

它的工作原理是這樣的，當車輛處于坡道上，駕駛員松開剎車踏板后，電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）會迅速介入，主動維持所需的制動液壓力，從而產(chǎn)生制動力。要是駕駛員將腳從剎車踏板移向油門踏板，ESP 會繼續(xù)維持制動液壓力，保持車輛的剎車狀態(tài)。隨著驅(qū)動力逐漸增大，ESP 會逐步降低制動液壓力，直到驅(qū)動力足以克服阻力，制動壓力降到零，車輛就能平穩(wěn)起步。

其中，上坡輔助系統(tǒng)是防溜車輔助功能的關鍵部分。當車輛在坡道上，駕駛員松開剎車踏板時，上坡輔助系統(tǒng)會在短時間內(nèi)讓車輛保持不動，避免溜車事故。

汽車防溜車的功能常見的有自動駐車系統(tǒng)（AUTO HOLD 功能）。這個系統(tǒng)能在感知到車輛有溜車危險的駕駛環(huán)境時，通過電子手剎控制單元進行電子控制。比如車輛上下坡時，系統(tǒng)會自動剎住防止倒滑，到平穩(wěn)處再自動控制前進。有些車型停車落鎖后也不用拉手剎，系統(tǒng)會自動剎住車胎。在短暫停留，像紅綠燈路口，系統(tǒng)能在車輛平穩(wěn)停住后剎住輪胎防止溜車。而且這個功能很便捷，駕駛員手動啟動就行，按下車上自動駐車按鈕，不需要拉手剎或踩踏板，系統(tǒng)會自動制動車輛，再次踩油門踏板就自動解除。

帶有加速度傳感器的上坡起步輔助功能，既能防止上坡“溜車”，又能讓駕駛員有足夠時間把腳從剎車移到油門上，實現(xiàn)順利半坡起步。

總之，防溜車輔助功能對于新手駕駛者來說特別實用，能減輕駕駛壓力，保障駕駛安全。大家要熟悉并正確使用這一功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）