汽車顆粒捕捉器的作用主要是幫助汽車排放達(dá)標(biāo)，減少大氣污染，讓出行更健康環(huán)保。

在國五過渡國六的過程中，汽油車排氣端形成了 TWC 三元催化+GPF 顆粒捕捉的技術(shù)。最初，顆粒捕捉器是柴油車型必要的減排措施，隨著國六實(shí)施，也應(yīng)用在了汽油車上。

它能有效過濾汽車尾氣中的細(xì)小顆粒，減少發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá) 90%以上。對于汽油車來說，稱為 GPF；對于柴油車來說，稱為 DPF，兩者工作原理大致相同。

顆粒捕捉器的工作原理是，比如柴油微粒過濾器會噴涂上金屬鉑、銠、鈀，通過物理攔截的方式對汽車尾氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行很好的過濾。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。

總的來說，顆粒捕捉器不僅能讓各大車企達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，還能對汽車尾氣中的顆粒物進(jìn)行捕捉，提升車輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染，為環(huán)保做出重要貢獻(xiàn)，讓我們的出行環(huán)境更加健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）