發(fā)動(dòng)機(jī)大修在什么情況下發(fā)生
發(fā)動(dòng)機(jī)大修通常在以下幾種情況下發(fā)生。
首先是車(chē)輛使用年限長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件像活塞環(huán)、氣門(mén)、軸承等會(huì)逐漸磨損老化,這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低,燃油效率變差。
其次,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱很關(guān)鍵,比如冷卻系統(tǒng)故障、散熱器堵塞、水泵失效等導(dǎo)致的過(guò)熱,都可能引發(fā)大修。
潤(rùn)滑系統(tǒng)要是出問(wèn)題也不行,像機(jī)油泵失效或者機(jī)油泄漏,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件得不到足夠潤(rùn)滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸,內(nèi)部的缸筒、活塞、曲軸等部件異常磨損,還有使用劣質(zhì)機(jī)油,都會(huì)導(dǎo)致大修。
嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,一個(gè)保養(yǎng)周期得添加半升以上機(jī)油,排氣管冒藍(lán)煙,往往是活塞環(huán)或氣門(mén)油封的問(wèn)題。
氣缸壓力不足也得注意,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)厲害,加速?zèng)]力,檢測(cè)發(fā)現(xiàn)某一個(gè)或幾個(gè)氣缸壓力明顯低,可能是活塞環(huán)或氣缸磨損,密封性不行。
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響也不行,不缺機(jī)油但內(nèi)部有較大異響,像軸瓦磨損、拉缸、爆震致氣缸壁受損等,內(nèi)部零件壞了就得修。
頂氣門(mén)這種情況也得大修,正時(shí)皮帶斷裂等故障讓氣門(mén)與活塞撞擊,氣門(mén)和連桿彎曲。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)部件間的摩擦?xí)?dǎo)致磨損,使用中還可能出現(xiàn)氣門(mén)漏氣、活塞環(huán)磨損、曲軸箱竄氣等故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)用久了,部件老化,性能下降。
一般只有在機(jī)油嚴(yán)重減少、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙嚴(yán)重以及發(fā)動(dòng)機(jī)有異響等情況下才會(huì)進(jìn)行大修。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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