自動(dòng)變速箱的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

簡單來說，它能根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等各種因素，自動(dòng)完成換擋操作。這主要是依靠行星齒輪機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)變速。就好像不同大小的齒輪相互配合，根據(jù)車輛的行駛情況，適時(shí)地改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的效果。

和手動(dòng)變速器有相似之處，自動(dòng)變速器也是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較窄的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行，不過它能提供更寬的輸出速度范圍。

再比如 AT 傳動(dòng)系統(tǒng)，是在傳統(tǒng)定軸變速箱和干式離合器基礎(chǔ)上，以電子調(diào)節(jié)單元為核心，通過電動(dòng)、液壓或氣動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行操作。

自動(dòng)變速器還是一種利用液力傳遞和齒輪組合的方式來變速變矩的裝置。它能夠自動(dòng)換擋，駕駛者不用像開手動(dòng)擋車那樣操作離合器換擋，只要控制好油門踏板就能輕松控制車速。

總之，自動(dòng)變速箱通過一系列復(fù)雜但精妙的設(shè)計(jì)和配合，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)變速，讓駕駛變得更加輕松和便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）