車(chē)輛熄火后會(huì)發(fā)出響聲，主要有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的情況。

排氣管會(huì)響，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它排出大量高溫氣體，熄火后冷卻，里面的隔熱墊熱脹冷縮，發(fā)出噠噠聲，這是正常的，不用管。

三元催化也會(huì)響，它工作時(shí)溫度能達(dá) 400℃到 800℃，熄火降溫時(shí)里面金屬部件熱脹冷縮，產(chǎn)生噼噼啪啪的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇有時(shí)也響，部分車(chē)子熄火后電子風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)工作給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，直到達(dá)到設(shè)定溫度。

渦輪增壓器同樣會(huì)響，它工作溫度高達(dá) 700 到 1000 攝氏度，冷卻時(shí)熱脹冷縮會(huì)偶爾有響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身也會(huì)因熱脹冷縮發(fā)出聲音，因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)各部分溫度不同，比如氣缸體一般不超 100°C，排氣管能達(dá) 400 到 500°C。

散熱風(fēng)扇也可能發(fā)出響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，大部分車(chē)型的散熱風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作。

總之，車(chē)輛熄火后的這些響聲基本都是正?，F(xiàn)象，無(wú)需特別擔(dān)心和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）