火花塞的標(biāo)準(zhǔn)間隙通常在 0.6~1.3 毫米之間。

一般來說，新火花塞標(biāo)準(zhǔn)間隙在 0.6 至 1.0 毫米范圍，像多數(shù)汽油車，常推薦 0.8 毫米的間隙。這一數(shù)值會依制造商建議和具體車型調(diào)整。

火花塞間隙很關(guān)鍵，間隙大，點(diǎn)火時(shí)電弧長，容易點(diǎn)燃?xì)飧谆旌蠚怏w，發(fā)動機(jī)動能大，但擊穿空氣所需電壓高。比如間隙大時(shí)，冷車啟動困難，高壓包易發(fā)熱，加速反應(yīng)慢，動力不足，噪音和油耗大，振動也大。

要是間隙小，點(diǎn)火能量不足，踩油門像坐車，沒法靠這提速。開車感覺好、油門反應(yīng)靈敏、提速輕快的火花塞，放電間隙一般在 0.7 或 0.8 毫米。

有條件常保養(yǎng)車的，2 萬公里左右要檢查調(diào)整火花塞間隙，保持在 0.7 或 0.8 毫米最佳值。

有些好的名牌火花塞價(jià)格高，能調(diào)整間隙，重新利用其價(jià)值。在火花塞使用壽命期間，能調(diào)整一兩次間隙。

但要注意，燒蝕后的中心電極柱外露別太短，不然工作時(shí)中心柱受熱集中，陶瓷絕緣襯層會開裂、斷裂，掉進(jìn)筒內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。所以，及時(shí)更換火花塞是檢查火花塞間隙最安全的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）