發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響聲音的原因比較多。

比如機(jī)腳膠老化或松脫，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)從而有異響，機(jī)腳墊裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致異響，指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，排氣管會(huì)抖動(dòng)厲害。

“敲缸”也是常見原因，通常是因?yàn)闈?rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊。

發(fā)動(dòng)機(jī)各皮帶組老化，或者漲緊輪有問(wèn)題導(dǎo)致皮帶過(guò)松，會(huì)出現(xiàn)摩擦異響、皮帶打滑等。

“鐺鐺”的異響聲可能是敲缸，活塞與氣缸壁的配合間隙過(guò)大，活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)擺動(dòng)敲擊缸壁造成。

發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞舊了、點(diǎn)火線圈壞了、汽油不干凈、汽油濾有問(wèn)題、氣化器故障、油泵異常等。

行駛中加速正常，勻速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速度卻提不上去，要檢查冷卻液、油壓是否正常，油壓表有無(wú)問(wèn)題，也許是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不對(duì)，還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如 EGR 閥門堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咝咝聲，可能是過(guò)熱，要檢查冷卻系統(tǒng)，也可能是排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏或斷裂。

加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼聲，隨 RPM 改變聲音大小也變，可能是助力轉(zhuǎn)向油缺少，發(fā)電機(jī)軸承損壞，或者是助力轉(zhuǎn)向泵、水泵的問(wèn)題。

另外，潤(rùn)滑問(wèn)題也得重視，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要良好潤(rùn)滑，缺乏足夠潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油質(zhì)量差，會(huì)使部件間摩擦增加產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）