變矩離合器故障的原因主要有以下這些。

一是離合器自由行程方面的問題。若自由行程過大，踩下踏板時膜片彈簧無法充分壓縮，這就需要進行調(diào)整。若自由行程過小，會導(dǎo)致離合器踏板沒有自由行程或行程過小，要調(diào)整離合器踏板的自由行程。還有，離合器摩擦片磨損后使離合器常處于半接合狀態(tài)，可通過調(diào)整自由行程來解決；離合器襯片硬化，要清潔或更換襯片；離合器從動盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷，得修理或更換從動盤；離合器分離軸承缺油，要給分離軸承注油或更換。

二是壓力分布不均。主、從動盤間壓力分布不均，各分離杠桿調(diào)整不一致，會造成壓緊先后時間不同，引起離合器抖動，此時應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿。離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，得重新鉚離合器襯片；從動盤翹曲，在離合器接合時離合器襯片會產(chǎn)生不規(guī)則接觸，應(yīng)校正或更換從動盤。

三是從動盤相關(guān)問題。從動盤正反面裝錯，會造成從動盤仍與飛輪有摩擦，得重新裝配。從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，要校正從動盤。

此外，當 p0741 變矩離合器出現(xiàn)異常時，可能是液力變矩器離合器電路性能/卡在關(guān)的位置，這通常是電路故障導(dǎo)致的。故障原因包括液力變矩器離合器（TCC）電磁閥電路或接頭故障，TCC 電磁閥機械故障，電子控制模塊（PCM 或 ECM）故障等。汽車故障排除后，一般需要清除故障代碼，清除時要嚴格按照特定車輛型號所指定的方案來進行，不能隨意拆除電池負極來清除汽車故障碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）