雙腔剎車分泵的工作原理其實(shí)不難理解。

當(dāng)您踩下剎車踏板，總泵就會產(chǎn)生推力，把液壓油壓送到分泵。

液壓油一進(jìn)入分泵，內(nèi)部活塞就會受到液壓力，然后開始移動。

這一移動可不得了，它會推動剎車片，讓剎車片緊緊地貼向剎車盤，這樣就能實(shí)現(xiàn)減速和停車?yán)病?/p>

雙腔剎車分泵可不簡單，它能實(shí)現(xiàn)行車制動和駐車制動，所以在驅(qū)動軸及掛車軸上經(jīng)常能看到它的身影。

而且它的結(jié)構(gòu)相對單腔行車制動氣室要復(fù)雜一點(diǎn)，在壓縮空氣管路上有差動式繼動閥呢。

這差動式繼動閥用處可大啦，它能避免行車腔充氣制動和駐車腔斷氣制動同時(shí)起作用。

要是沒有它，兩種制動一起疊加，那可就麻煩了，車輛的安全性和穩(wěn)定性都會受到影響。

總之呢，雙腔剎車分泵工作就是靠總泵給分泵送液壓油，讓分泵里的活塞動起來推剎車片，再加上差動式繼動閥避免雙重制動，從而達(dá)到良好的制動效果，保障車輛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）