要利用自動(dòng)擋的擋位控制車(chē)速，有以下這些辦法。

首先，通過(guò)變速桿操作。想增加或減少檔位時(shí)，把變速桿向前推能降檔，向后拉能升檔。不過(guò)得注意，車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不達(dá)標(biāo)時(shí)升不了檔，操作得變速器控制單元同意。

其次，依靠檢測(cè)系統(tǒng)。自動(dòng)擋車(chē)會(huì)通過(guò)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度決定是否升降擋。開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)控制好加速踏板就行，電腦通過(guò)傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速信號(hào)來(lái)分析，自動(dòng)控制變速或者讓變速器換不同檔位工作。

再就是控制油門(mén)。開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)，控制好油門(mén)就能控制好速度。想平穩(wěn)開(kāi)，適當(dāng)時(shí)候輕抬油門(mén)踏板，變速器會(huì)自動(dòng)升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車(chē)速時(shí)保持低轉(zhuǎn)速，能更省油和安靜。還能通過(guò)加油門(mén)和踩剎車(chē)，根據(jù)車(chē)速，變速箱會(huì)自動(dòng)升降檔。升檔先踩油門(mén)提速，再踩死離合松油門(mén)換高檔位。降檔時(shí)踩死離合，不踩油門(mén)，換低檔位。

另外，利用剎車(chē)系統(tǒng)。車(chē)速快就踩剎車(chē)，慢了就加油。踩剎車(chē)減速得預(yù)判前車(chē)狀態(tài)，控制好剎車(chē)力度，少急剎車(chē)，能降低油耗。

還有，油門(mén)一踩一松。跟車(chē)時(shí)常用，要求司機(jī)預(yù)判能力強(qiáng)，提前預(yù)判前車(chē)車(chē)速和剎車(chē)時(shí)間，提前收油門(mén)。

最后，利用手動(dòng)模式。長(zhǎng)下坡或者超車(chē)時(shí)用，讓變速箱鎖定在合適檔位，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，用發(fā)動(dòng)機(jī)的反制動(dòng)力控制車(chē)速。像老款自動(dòng)變速箱的“雪地檔”或“3/2/1 檔”，還有現(xiàn)在很多自動(dòng)擋車(chē)型的“+、-”符號(hào)，都能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）