檢測(cè)供油提前角有以下 3 種方法。

第一種，取下高壓油管，讓其與噴油器連接端的出口呈水平并固緊。然后順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)飛輪，在高壓油管出口剛出油時(shí)立刻停止飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，接著查看飛輪的刻度和標(biāo)記相符的位置，這就是供油提前角的角度。通常，供油提前角在 15 度到 19 度，噴油提前角是 7 度到 9 度。

第二種，調(diào)整供油提前角要先取下油泵，通過(guò)增減泵體和齒輪室蓋間的墊片來(lái)操作。去掉墊圈，供油提前角會(huì)增大；增加墊片，供油提前角就會(huì)減小。

第三種，把噴油器從發(fā)動(dòng)機(jī)上取下做試驗(yàn)，通過(guò)調(diào)整噴油器上的調(diào)整螺釘改變噴油提前角，一般噴油提前角為 7 度到 9 度。

另外還有一些細(xì)節(jié)要注意，比如卸下噴油泵第一缸的高壓油管，把油門(mén)放在最大供油量位置，用手油泵泵油排掉燃油系統(tǒng)里的空氣讓油路充滿燃油。正向搖轉(zhuǎn)曲軸讓油面靜止在噴油泵第一缸出油閥緊座接頭口上，再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，密切觀察出油閥緊座接頭孔內(nèi)油面，看到油面剛一波動(dòng)就停止轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)查看飛輪殼檢視孔上的標(biāo)尺指針對(duì)準(zhǔn)飛輪外緣上的刻度，看是否符合規(guī)定的最佳角度。

像 LR6105T8 型柴油機(jī)，噴油泵是通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)齒輪與凸輪軸上的齒輪輪轂相對(duì)位置來(lái)調(diào)整的。拆下齒輪室蓋上的噴油泵定時(shí)檢查口蓋板，扳開(kāi)固定在噴油泵齒輪轂上的壓板螺栓，用 22 號(hào)套筒扳手轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸前端的六角螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)加大供油提前角，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減少供油提前角。調(diào)整好后要緊固好 4 個(gè)壓板螺栓和噴油泵凸輪軸前端螺母。

當(dāng)柴油機(jī)性能變差或重新安裝噴油泵后，都要檢查供油提前角。先拆下缸噴油泵壓油管，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸，觀察噴油泵出油閥接頭油面有無(wú)波動(dòng)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸后查看刻線所指角度是否為規(guī)定的提前角數(shù)值，不對(duì)的話就按規(guī)定調(diào)整，比如逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸至缸上止點(diǎn)前該機(jī)型規(guī)定的提前角數(shù)值并確定是缸的壓縮上點(diǎn)，松開(kāi)連接軸端鋼片聯(lián)軸器螺栓旋轉(zhuǎn)連接軸，看到缸出油閥接頭油面波動(dòng)就停止轉(zhuǎn)動(dòng)并擰緊聯(lián)軸器螺栓，最后旋轉(zhuǎn)曲軸復(fù)查供油提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）