發(fā)動機(jī)熄火時(shí)會發(fā)出聲音，這是比較常見的情況。

主要原因有以下這些。

首先是自動冷卻功能。如果停車時(shí)發(fā)動機(jī)溫度過高，風(fēng)扇會自動運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫，溫度合適風(fēng)扇就停止，這期間會有聲響。

其次是三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮。它工作時(shí)溫度高，熄火后溫度下降，就會發(fā)出聲音。

然后是排氣管。冷車怠速時(shí)溫度較高，車輛負(fù)載高或混合氣燃燒時(shí)溫度更高，熱脹冷縮就會有聲音，特別是前端和軟連接處。

還有水泵。長時(shí)間工作受冷卻水侵蝕和水垢堆積，軸承磨損嚴(yán)重，就會出現(xiàn)異響，這會影響發(fā)動機(jī)水循環(huán)和散熱。

另外，長時(shí)間停車后發(fā)動機(jī)各部位溫度高可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)部件“卡死”，也就是“鎖缸爆瓦”。

所以長時(shí)間停車時(shí)，要怠速停車幾分鐘，等發(fā)動機(jī)溫度降低后再自然停車。

汽車電瓶電力不足，導(dǎo)致啟動器旋轉(zhuǎn)速度慢，發(fā)動機(jī)熄火時(shí)某些零件形成電量后放電移動，或者電瓶、啟動器失效，油閘閥關(guān)閉不良等，也會造成發(fā)動機(jī)熄火時(shí)有聲音。

如果遇到發(fā)動機(jī)熄火時(shí)發(fā)出聲音的情況，不要自行修理，要找專業(yè)修理站點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)。

同時(shí)，在日常駕駛中，注意離合器、油門、制動以及擋位的配合，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火有聲響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）