科魯茲的曲軸位置傳感器在變速箱和發(fā)動機(jī)的連接處內(nèi)部。要查看它，需打開發(fā)動機(jī)艙蓋。

曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，作用是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角，通常要配合凸輪軸位置傳感器一起工作，來確定基本點火時刻。它能提供點火正時（點火提前角）和確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

其相關(guān)形式有：

1.磁脈沖曲軸位置傳感器，安裝在曲軸前端的皮帶輪后面，皮帶輪后端有薄的圓形齒盤即信號盤，與皮帶輪一起裝在曲軸上隨曲軸轉(zhuǎn)動。

2.光電曲軸位置傳感器安裝在分電器內(nèi)，由信號發(fā)生器和帶槽口、透光孔的信號盤組成，發(fā)光二極管作信號源，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，發(fā)光孔對準(zhǔn)發(fā)光二極管時，光照射光電晶體管產(chǎn)生電信號，經(jīng)放大傳至 ECU。

3.霍爾式曲軸位置傳感器利用霍爾效應(yīng)原理產(chǎn)生與曲軸轉(zhuǎn)角對應(yīng)的電壓脈沖信號，通過觸發(fā)葉片或齒輪齒改變霍爾元件的磁場強(qiáng)度，產(chǎn)生脈沖霍爾電壓信號，經(jīng)放大整形輸出。

測量方法為：

1.檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪的正常間隙應(yīng)在 0.5 毫米至 1.2 毫米之間，脈沖輪安裝不正確會造成信號偏差。

2.關(guān)閉點火開關(guān)，斷開傳感器插頭，測量傳感器兩端應(yīng)在 400 至 600ω，不在此范圍則傳感器本身有故障需更換，且兩根信號線與屏蔽線絕緣。

3.打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為 1.4V，這是發(fā)動機(jī)控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機(jī)時，傳感器、信號線、發(fā)動機(jī)控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機(jī)無法啟動，此時信號電壓應(yīng)接近 1.6V。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）