上坡時應(yīng)該使用 D1 還是 D10 得看具體車況和路況。

要是手自一體變速器，需要較大動力爬坡，比如坡很陡，那就降到 D1 擋，能獲取更大扭矩。

因為這種變速器由普通變速箱、電子調(diào)節(jié)離合器等構(gòu)成，結(jié)合了手動和自動的優(yōu)點，能降低傳動損失，提升操控性。

有些車設(shè)有專門上陡坡的 D1、D2 檔，這時候用就合適。

S 檔是運動模式，在上坡及車子起步時用效果好，之后可換回 D 檔。

行車電腦有時會自動控制加減檔，通常掛 D 檔就行，但動力不足時得趕緊換 D1 這種低擋位爬坡，省油還能減少發(fā)動機磨損。

要是動力充足，用 D10 升擋能防止動力浪費損害發(fā)動機和變速箱。

自動擋比手動擋操作簡便，擋位控制有區(qū)別。

新手司機常不清楚上下坡該用啥擋位。

在手自一體變速器中，“D”是前進擋，“D-”是手動模式下的降擋，需要更好爬坡能力就用“D-”降擋獲取大扭矩。

總之，坡陡、動力不足就用 D1，動力充足可用 D10，下坡時一般用 D10 或 D2、D3 檔，利用發(fā)動機牽制控制車速，車溜快了就換 D1 檔控制。

提前判斷，選對擋位，車才能順利上下坡，保障安全

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）