汽車?yán)鋯?dòng)電流大好還是小好呢？

其實(shí)汽車?yán)鋯?dòng)電流在一定程度上是越大越好。

為啥這么說？因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力大，電氣系統(tǒng)負(fù)荷高，這時(shí)候就需要更高的電流來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

但也不是越大就絕對(duì)越好。冷啟動(dòng)電流得和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、排量、壓縮比、啟動(dòng)時(shí)間等因素相匹配。

要是電流過大，電氣系統(tǒng)負(fù)荷過重，會(huì)損害蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)。而且電流過大的電瓶往往體積大、價(jià)格高，可能發(fā)動(dòng)機(jī)艙都裝不下。

蓄電池的放電特性也很重要，比如在低溫儲(chǔ)存一定時(shí)間后，以規(guī)定電流放電至規(guī)定端電壓所需的時(shí)間越長，低溫啟動(dòng)性能就越好。

另外，冷啟動(dòng)電流還和發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)、啟動(dòng)和點(diǎn)火的最低工作電壓等有關(guān)。

所以選冷啟動(dòng)電流要根據(jù)車輛具體情況，像原車相關(guān)的電池型號(hào)，做到專車專用，別一味追求大電流。

冷啟動(dòng)電流大小對(duì)汽車啟動(dòng)性能影響大。過大可能讓汽車電路有負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致電路故障；過小就可能啟動(dòng)困難。

所以，冷啟動(dòng)電流得在適合范圍內(nèi)，具體數(shù)值參考汽車制造商推薦。

總之，汽車?yán)鋯?dòng)電流大小對(duì)啟動(dòng)性能顯著影響。強(qiáng)大冷啟動(dòng)電流低溫啟動(dòng)表現(xiàn)好，而冷起動(dòng)電流最小值能看出電池啟動(dòng)能力。購車時(shí)考慮冷啟動(dòng)電流大小能幫咱評(píng)估車在低溫環(huán)境下啟動(dòng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）