油壓異常時(shí)為什么要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)
油壓異常時(shí)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),這是因?yàn)榇嬖诙喾N可能的原因。
比如機(jī)油儲(chǔ)存量太小,沒(méi)足夠的機(jī)油來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
還有機(jī)油又臟又粘,流動(dòng)性變差,無(wú)法有效潤(rùn)滑。
機(jī)油變稀了,從發(fā)動(dòng)機(jī)的間隙漏出,也就不能提供所需的壓力。
油管漏油,油泵損壞或者零件磨損,都會(huì)影響油壓。
另外,油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障,也會(huì)導(dǎo)致油壓顯示異常。
面對(duì)油壓異常,我們有相應(yīng)的解決辦法。
如果是機(jī)油儲(chǔ)存量少,那就補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。
機(jī)油臟粘或者變稀,那就更換機(jī)油。
油管漏油就更換油管,油泵壞了就換油泵。
油感應(yīng)塞、壓力表或電路有問(wèn)題,就更換相應(yīng)的部件。
再給您說(shuō)說(shuō)油壓調(diào)節(jié)器,它實(shí)際上是個(gè)由膜片控制的過(guò)流型溢流閥。
膜片把調(diào)節(jié)器分成上彈簧室和下燃油室。
膜片通過(guò)控制溢流閥的開(kāi)度,來(lái)保持上下兩室的壓力平衡。
當(dāng)燃油室油壓升高超過(guò)彈簧壓力與真空氣體壓力的合力,膜片會(huì)向上拱曲,調(diào)節(jié)器閥門(mén)打開(kāi),部分燃油從球閥經(jīng)回油口流回油箱,讓燃油壓力降低。
當(dāng)壓力降低到調(diào)節(jié)器設(shè)定的控制油壓時(shí),球閥關(guān)閉,保證從油泵單向閥到壓力調(diào)節(jié)器之間油路有一定壓力。
所以油壓調(diào)節(jié)器對(duì)于維持油壓穩(wěn)定很重要,一旦出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致油壓異常。
總之,油壓異常不是小問(wèn)題,及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并處理才能保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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