奔馳 R350 車身右高左低可能是由多種原因造成的。

路面不平是一個因素，車輛行駛在不平整的路面時可能會暫時出現(xiàn)這種情況，但如果在平整路面還存在那就得考慮其他問題。

胎壓不正常也會導(dǎo)致，胎壓過高過低都不行，要保證左右輪胎氣壓一致。

減震器出問題的可能性較大，它是懸掛系統(tǒng)重要部分，抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及路面沖擊。減震器太軟或太硬都不好，太軟車身會上下跳，太硬會有大阻力妨礙彈簧工作。懸掛改裝時硬減震器得配硬彈簧，彈簧硬度和車重有關(guān)，重的車要用硬減震器。

左側(cè)空氣減震包或者分配閥漏氣也有可能，可把車放四柱上測試減震器包是否漏氣，或把空氣包放水里測。

輪胎剛換就出現(xiàn)這問題，左右車身差 3 厘米左右，也許是新輪胎的安裝或質(zhì)量有問題。還有可能減振器漏油沒壓力，上下擺臂損壞。

日常開車要定期檢查減震器和輪胎，這樣才能保證車輛穩(wěn)定安全。如果發(fā)現(xiàn)車身右高左低，先檢查路面是否平整，然后測胎壓，再看看減震器有無異常，比如漏油、軟硬不合適等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）