發(fā)動(dòng)機(jī)不工作需要考慮的問(wèn)題不少。

比如傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，要是它們受損、接觸不良或者信號(hào)中斷，汽車(chē)的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，這就可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)出故障。

保養(yǎng)不當(dāng)也得重視，每輛車(chē)都有特定保養(yǎng)周期，沒(méi)按時(shí)保養(yǎng)，還有不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

油質(zhì)也關(guān)鍵，燃油得按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號(hào)加，機(jī)油也有半合成和全合成之分，不按要求來(lái)，長(zhǎng)期會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

混合氣燃燒不良會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震，像火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、油路堵塞等有問(wèn)題都可能這樣。

燃油供給不足或燃油系統(tǒng)堵塞是常見(jiàn)原因。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如點(diǎn)火線圈、火花塞有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法啟動(dòng)或持續(xù)工作。

供氣系統(tǒng)有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)法啟動(dòng)。

冷卻系統(tǒng)不正常也不行，發(fā)動(dòng)機(jī)工作熱量大，得靠它散熱。

電子控制單元，也就是 ECU 很重要，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)各種系統(tǒng)。

燃油不足得加，開(kāi)車(chē)前檢查油量。

電瓶電量低要及時(shí)充電或換電瓶。

積碳多影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

排氣管堵塞也不行。

電氣系統(tǒng)故障，像電瓶沒(méi)電、電池虧電，長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)或電池老化容易這樣。

啟動(dòng)電機(jī)故障或線路接觸不良，點(diǎn)火線圈、火花塞損壞也沒(méi)法正常點(diǎn)火。

燃油系統(tǒng)，燃油不足、燃油泵故障都影響啟動(dòng)。

空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣傳感器、節(jié)氣門(mén)故障，ECU 出問(wèn)題也不行。

發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)可能是電瓶漏電。

油氣管道堵塞，像化油器、汽油泵工作不良，油管、排氣管堵塞都可能導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。

火花塞不跳火可能是本身壞了、高壓導(dǎo)線短路，要檢查線路。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障也有可能。

蓄電池沒(méi)電得注意。

還要檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)、啟動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)，節(jié)氣門(mén)、怠速控制閥或線路故障也得排查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）