帕杰羅后半軸發(fā)出異響，原因可能是半軸的球籠。

球籠內(nèi)部萬向節(jié)通過花鍵與減速器齒輪和輪轂軸承內(nèi)圈相連，加工精度要求高，若間隙大，就會(huì)產(chǎn)生異響，甚至鍵齒變形。

解決辦法：一是在半軸球籠內(nèi)涂抹黃油，能暫時(shí)解決，但最好是更換問題球籠。有的車型球籠不能單獨(dú)換，那就得換半軸。像獅跑半軸異響這種特殊情況，廠家給出的是加裝專用墊片的方案，所以維修時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況特殊處理。

液壓氣門挺柱與凸輪產(chǎn)生間隙，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓快也會(huì)導(dǎo)致異響，這時(shí)要更換液壓挺柱。

懸掛方面，比如經(jīng)過坑洼路面時(shí)有咯噔咯噔響，可能是彈簧上下襯墊老化，彈簧與金屬支座碰撞發(fā)聲，這就需要檢查，老化了及時(shí)更換。

還有，改裝音響時(shí)螺絲沒上緊、擋板間有空隙、出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道因冷熱變化斷裂、CD 機(jī)兩側(cè)出風(fēng)口連接的出風(fēng)管道等也可能是異響源。這種情況就要把螺絲上緊，用硅膠塞住擋板空隙，處理好出風(fēng)管道等。

總之，帕杰羅后半軸異響要仔細(xì)排查原因，然后采取相應(yīng)有效的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）