奔馳 E260 換擋頓挫，咱們可以這么解決。

先檢查下自動變速器的液壓油，要是油不足或者被污染了，那就得換油并清潔油路。

要是電子控制模塊也就是 TCM 出故障了，那就得把它換掉。

離合器或制動器要是磨損了，也得換新的。

還有驅(qū)動軸或軸承壞了，同樣要更換。

另外，注意換擋轉(zhuǎn)速挺重要，升擋轉(zhuǎn)速一般在 2000 到 2500 轉(zhuǎn)之間，降擋轉(zhuǎn)速通常在 1500 轉(zhuǎn)左右，不能低于 1000 轉(zhuǎn)，不然對發(fā)動機(jī)和變速箱不好，還容易積碳。

換擋速度得加快，這樣能避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速差距大導(dǎo)致頓挫。

還有就是用好離合器半聯(lián)動，不管升擋還是降擋，用它能讓換擋更平順，減少頓挫感。

要是 23 款奔馳 e260 在 2 檔 3 檔之間頓，可能跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，可以讓變速箱重新學(xué)習(xí)一下。

換擋時輕油門悶住，別一下給油一下停。降檔用剎車別一踩一松的。

要是還不行，給奔馳 E260 2.0T 刷程序也能提升動力，讓油門響應(yīng)靈敏，換擋積極平順，頓挫也就消失了。找工程師上門施工，大概 2 個小時左右，一階特調(diào)后最大功率輸出能達(dá)到 284 呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）