上坡會(huì)冒藍(lán)煙而平路不冒，這通常是燒機(jī)油導(dǎo)致的。具體原因主要有以下這些：

一是活塞環(huán)和汽缸壁變薄。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞環(huán)和汽缸壁一直相對(duì)運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間磨損會(huì)使兩者之間出現(xiàn)間隙。機(jī)油就會(huì)順著間隙竄到燃燒室，在高溫高壓下燃燒，尾氣就呈藍(lán)色。而且混合氣還可能沿間隙下滲到曲軸箱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比降低，汽車動(dòng)力也會(huì)喪失。

二是氣門油封硬化裂紋。氣門室的機(jī)油會(huì)通過(guò)裂紋，順著磨損的氣門桿下行，進(jìn)入燃燒室被燒掉，汽車就會(huì)冒藍(lán)煙。

三是渦輪增壓器損壞。這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙。

四是活塞環(huán)磨損。活塞環(huán)和氣缸壁因磨損變薄，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，排氣管就會(huì)冒藍(lán)煙。

五是氣門油封硬化。油封硬化出現(xiàn)裂紋，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，也會(huì)導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙。

六是機(jī)油加注過(guò)多。機(jī)油加注過(guò)量會(huì)流到燃燒室內(nèi)，從而導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙。

要是遇到上坡冒藍(lán)煙的情況，得檢查氣門油封是否老化、活塞環(huán)是否卡滯。帶渦輪增壓的車要檢查渦輪增壓，還要看看活塞與缸套之間的間隙有沒有超過(guò) 0.04 。就算不缺機(jī)油，只要冒一點(diǎn)點(diǎn)藍(lán)煙也得多注意檢查機(jī)油?？傊l(fā)現(xiàn)這種情況要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）