冷車時(shí) CVT 變速箱不升檔的原因有不少。

一是閥體臟污，這會(huì)讓變速箱油質(zhì)量和摩擦特性受損，內(nèi)部油泥變多。

二是 CVT 變速箱自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，它靠電子邏輯程序和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作來調(diào)動(dòng)扭矩，實(shí)際中為保護(hù)變速箱，廠家會(huì)采用保守邏輯。比如日產(chǎn) CVT 變速箱就有人為設(shè)置的低溫保護(hù)，低溫時(shí)車提速慢、行駛慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限在 4000 轉(zhuǎn)左右，時(shí)速不超 40 公里。

還有油溫過低的問題，CVT 變速箱內(nèi)部主要部件靠液壓控制，液壓油得達(dá)到一定溫度才正常工作。

另外，冷車保護(hù)模式也是常見的，很多車企為延長變速箱壽命設(shè)置了這個(gè)模式。

駕駛習(xí)慣也很重要，如果冷車啟動(dòng)就猛踩油門到底，變速箱可能會(huì)認(rèn)為是極端駕駛，進(jìn)入保護(hù)模式限制升檔。

再有就是傳感器故障或軟件問題，如果 CVT 變速箱的傳感器出故障或者控制軟件有問題，也會(huì)影響升檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）