三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)抖動(dòng)厲害是由多個(gè)原因造成的。

空氣濾清器臟了，這東西是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損的，大概一萬(wàn)公里就得換，不及時(shí)換進(jìn)氣就不足，怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)也就抖起來(lái)了。

火花塞用久了也不行，超過(guò) 3 到 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能受影響，抖動(dòng)就來(lái)了。

水溫不正常也麻煩，溫度高會(huì)讓點(diǎn)火時(shí)間提前、油氣混合比改變、機(jī)油粘度變稀、潤(rùn)滑變差。

噴油嘴要是堵塞，電噴車(chē)的噴油關(guān)鍵部件出問(wèn)題，汽油里的膠質(zhì)會(huì)堵噴油孔，各噴油嘴噴油量不一致，每個(gè)缸工作不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖。

還有積碳、油垢堵塞，像節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣孔用一陣可能就堵了，進(jìn)氣受影響，怠速不穩(wěn)還抖動(dòng)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身平衡性就差，活塞運(yùn)動(dòng)和點(diǎn)火間隔跟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，運(yùn)動(dòng)平衡性不好，額外振動(dòng)就多，車(chē)也就抖了。

燃燒過(guò)程也不均勻，氣缸數(shù)量少，燃燒不如四缸機(jī)均勻，燃燒力波動(dòng)大，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)更厲害。

安裝的時(shí)候要是有誤差，位置調(diào)整不精確或者固定螺絲松緊不對(duì)，工作時(shí)不均衡振動(dòng)就避免不了。

再有就是零部件制造精度不夠，比如曲軸、凸輪軸這些，精度不足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)就加大。

所以，要解決三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)抖動(dòng)的問(wèn)題，得按時(shí)更換空氣濾清器和火花塞，保證水溫正常，清理噴油嘴、清除積碳和油垢，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)要精準(zhǔn)，零部件制造也要保證精度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）