思域 si 配備了多種型號的發(fā)動機(jī)。

六代思域 Si 1996 - 2000 年采用 B16A2 發(fā)動機(jī)，最大輸出 160 馬力。

七代思域 Si 2001 - 2005 年搭載 2.0L K20A3 發(fā)動機(jī)，功率 160 馬力。

八代思域 Si 2006 - 2011 年搭載 2.0L K20Z3 直列四缸 iVTEC 發(fā)動機(jī)，最大功率輸出 200 馬力。

九代思域 Si 搭載的是代號為 K24 Z7 的 2.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為 201 匹。

十代思域 Si 搭載的是代號為 L15B7 的 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大馬力為 205 匹。

國產(chǎn)思域 Si 搭載 K24Y6 發(fā)動機(jī)，最大輸出 204 馬力，扭矩提高到 230N.m，這代 Si 在 9.5 代思域基礎(chǔ)上針對發(fā)變以及防傾桿、避震、后輪轉(zhuǎn)向節(jié)等方面做了升級，變速箱采用帶有 LSD。

11 代本田思域 Si 搭載 2.0T 渦輪四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 203 馬力，峰值扭矩 260N·m 。

此外思域 si 車型早期如 1984 年第三代思域上市才有 si 車型，國內(nèi)的思域 si 還有以配件進(jìn)口、國內(nèi)組裝的生產(chǎn)方式。

在試駕感受方面，九代思域 Si 的動力總成中性，動力儲備充沛，輸出特性優(yōu)雅，換擋手感良好，回饋感機(jī)械感飽滿，轉(zhuǎn)向阻尼順滑均勻，車身跟隨性尚可但高速時存在虛位。

十代思域 Si 的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)精準(zhǔn)，手感細(xì)膩緊致，順滑度高，動力總成方面 L15B7 引擎運轉(zhuǎn)品質(zhì)好，低扭足，動力響應(yīng)積極，換擋手感輕盈順滑清晰，底盤調(diào)教接近完美，支撐性好隔絕感強(qiáng)，兼具運動和豪華質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）