吉利帝豪正時鏈條出現(xiàn)異響，原因主要有這么幾個。

一是正時鏈條磨損，長時間使用后有了間隙，發(fā)動機運行時就會發(fā)出異響。

二是張緊器失效，像張緊輪軸承磨損或過緊，都會導(dǎo)致鏈條抖動，產(chǎn)生撞擊異響。

三是正時鏈條被抻長，使用中鏈條因磨損拉長有了間隙，運行就有異響，這種可能得換鏈條。

四是導(dǎo)鏈板異常磨損，用久了磨損嚴(yán)重，不能正常引導(dǎo)鏈條運轉(zhuǎn)，從而引發(fā)異響。

五是鏈條張緊裝置缺乏張力，鏈條松動運轉(zhuǎn)時就會有響聲。

六是潤滑系統(tǒng)故障，機油壓力不正常，鏈條間隙因磨損增大產(chǎn)生噪音。

七是機油質(zhì)量不行，用劣質(zhì)機油沒法給正時鏈條良好潤滑，增加了磨損，產(chǎn)生異響。

那遇到這種情況咋處理呢？鏈條張緊裝置沒張力、正時鏈條被抻長、導(dǎo)鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等，這種涉及更換機械零件的，哪個零件壞了就換哪個。

發(fā)動機正時皮帶主要作用是驅(qū)動配氣機構(gòu)，保證引擎進、排氣門適時開閉，讓氣缸正常吸氣和排氣。

正時皮帶一般 6 到 8 萬公里建議更換，正時鏈條通常不用換，除非有異響。

正時鏈條不算易損件，但靠機油潤滑，所以得定期換機油，不能用劣質(zhì)的。

一般正時鏈條 5 到 6 萬公里后才可能異常，如果車跑 1 到 2 萬公里就出這情況，那可能是質(zhì)量問題，得早點申請索賠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）