吉利新能源車的節(jié)能技術(shù)眾多且獨特。

第 4 代帝豪醇電混動轎車，發(fā)動機熱效率高達(dá) 41.5%，變速器節(jié)能率 40%，傳動效率達(dá) 97.5%，百公里醇耗僅 7.7L，每公里成本約 0.24 元，還能減碳 42%。

它用的 1.83kWh 大容量高性能三元鋰電池，有三面豪華液冷科技，峰值功率 65kW，20 種智能混動駕駛模式可選。

吉利的神盾短刀電池能量密度達(dá) 200Wh/kg，搭配 CTB 技術(shù)及智能電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)效率 90.04%，百公里電耗僅 11.9kWh，提升了能效和續(xù)航。

P2.5 混動架構(gòu)包含 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動機、7 擋濕式雙離合變速器及內(nèi)部電機，有純電、混動、發(fā)動機直連三種驅(qū)動模式，節(jié)油率 67%。

全新一代雷神超級電混饋電油耗能降到 2L 以下，滿油滿電續(xù)航超 2000 公里。超高集成 E-DHT 11 合 1 混動電驅(qū)實現(xiàn)減重 13.5%。

吉利雷神 EM-i 超級電混在節(jié)能和續(xù)航上表現(xiàn)突出，還有星睿智算技術(shù)提升智能駕駛，GEA2.0 架構(gòu)融合多種技術(shù)支持多種能源形式。

吉利雷神混動技術(shù)融合了別家優(yōu)點，自主研發(fā)打造出色性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）