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布加迪概念車的研發(fā)成本大概是多少

2025-01-04 22:44:31 作者:資訊小編

布加迪概念車的研發(fā)成本難以給出確切數(shù)值。

不同車型差異大,像布加迪威航,每賣一臺虧損約 624 萬美元。

動力系統(tǒng)研發(fā)投入巨大,為達超高性能指標,如 1000 馬力、400 公里最高時速,發(fā)動機研發(fā)和優(yōu)化需大量資源,像布加迪 Veyron EB 16.4 的發(fā)動機,95%組件都修改或重新設計。

車身設計制造也費錢,為滿足輕量化和高強度要求,采用先進材料和復雜工藝,如布加迪 Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 用全鋁車身,需 20 多噸鋁塊銑削而成。

布加迪還追求創(chuàng)新獨特設計,用 VR 技術,像布加迪 Centodieci,雖減少設計時間,仍要投入大量資金確保技術應用和效果。

布加迪 Veyron 最初起售價 125 萬美元,Chiron 初始成本 250 萬美元以上,還不包括運費,維護成本也很貴。

總之,布加迪概念車研發(fā)成本極高,綜合各方面因素,涉及先進技術、優(yōu)質材料、創(chuàng)新設計等,都導致成本居高不下。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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