比亞迪生產(chǎn)地的選擇有很多特殊原因。

比如烏茲別克斯坦，這里區(qū)位經(jīng)濟優(yōu)勢明顯，處于中亞腹地，是絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點，能連接各大經(jīng)濟體。有豐富礦產(chǎn)和龐大人口，內(nèi)需市場潛力大，政府還積極改革和開放，營商環(huán)境好。比亞迪在這能利用成本優(yōu)勢培養(yǎng)本地人才，降低成本，借助能源特點推廣新能源車，契合綠色發(fā)展政策。

常州是中國新能源之都，上下游產(chǎn)業(yè)豐富，工廠生產(chǎn)自動化程度高，沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝先進，港口也好，利于汽車出海。

巴西建了三座工廠，能補足新能源商用車業(yè)務(wù)，瞄準南美鋰礦資源，打通美洲市場，降低成本，提高服務(wù)效率，還能應(yīng)對歐美市場“反博弈”，當?shù)卣畱B(tài)度積極，為進北美市場打基礎(chǔ)。

在歐洲，比亞迪計劃在匈牙利建廠，之前在當?shù)赜须妱哟蟀秃碗姵亟M裝廠投資。匈牙利積極和中國汽車合作，想新能源轉(zhuǎn)型，中匈關(guān)系好，建廠條件不錯。

東南亞多點開花，用本地化模式獲政府支持，避免貿(mào)易戰(zhàn)影響，利用當?shù)啬茉春土畠r勞動力。在泰國開設(shè)工廠，原因有三。一是泰國是東南亞交通樞紐，戰(zhàn)略地位重要。二是泰國是東南亞汽車制造和出口中心，汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)成熟。三是東盟市場快速增長，超 6 億人口，對新能源車需求增加。通過泰國基地，比亞迪能快速響應(yīng)東盟各國需求，提升新能源車在東南亞普及率。

總之，比亞迪綜合考慮多方面因素選生產(chǎn)地，實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）