新能源客車的智能化技術(shù)應(yīng)用不少。

比如自動駕駛技術(shù)，靠著激光雷達、攝像頭等傳感器來感知周邊環(huán)境，再結(jié)合高精度地圖和定位技術(shù)，就能讓車自動導航和駕駛?，F(xiàn)在這技術(shù)不斷進步，系統(tǒng)的可靠性、適應(yīng)性越來越好。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也很關(guān)鍵，通過車載通信設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)連接，車能和車、路、云互聯(lián)互通，運行安全和效率大幅提高，以后還會和智能交通系統(tǒng)深度融合，給交通管理強大支持。

智能化監(jiān)控技術(shù)同樣重要，能實時監(jiān)測車輛狀態(tài)和駕駛員行為，把潛在危險防患于未然，保障車輛安全運行。

還有智能化能量管理系統(tǒng)，能聰明地調(diào)整能源分配，優(yōu)化驅(qū)動系統(tǒng)控制策略，回收再生制動能量。

智能化安全輔助系統(tǒng)把主動安全技術(shù)整合起來，盯著駕駛員行為和車輛狀態(tài)，保證車的安全行駛。

另外，新能源汽車本身就有智能駕駛系統(tǒng)，靠傳感器、電腦和車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能自主控制行駛，像自動停車、自動駕駛都能實現(xiàn)。

電動機控制系統(tǒng)能智能化控制電壓、電流、轉(zhuǎn)速等，優(yōu)化電動汽車性能和效率。

能量回收系統(tǒng)能把制動產(chǎn)生的動能變電能存電池里，增加行駛里程和能量利用效率。

再有智能充電系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙系統(tǒng)，靠車載智能終端、語音識別、面部識別等技術(shù)，讓乘車體驗更棒。

總之，新能源客車的這些智能化技術(shù)應(yīng)用，讓出行變得更便捷、更安全、更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）