發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后怠速不穩(wěn)的原因主要有以下這些。

進(jìn)氣方面，進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，會(huì)讓混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，致使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。

節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢多，比如節(jié)氣門有油污或積炭，周圍進(jìn)氣道也有油污、積炭，還有怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭等，都會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

怠速空氣執(zhí)行元件出故障，像節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡，怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡，會(huì)讓怠速空氣控制不準(zhǔn)確。

進(jìn)氣量方面，空氣流量計(jì)或其線路故障，進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障等，都會(huì)造成進(jìn)氣量失準(zhǔn)。

另外，熱脹冷縮引起機(jī)械部件變形、燃油汽化、熱空氣稀薄、缺乏冷卻系統(tǒng)維護(hù)，這些也會(huì)影響。比如噴油量過(guò)大、節(jié)溫器故障、水泵失效、水溫傳感器故障等。

汽車水溫過(guò)高，原因常見(jiàn)的有水管滲水、冷卻水不足，像風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。

診斷方法也有不少。比如怠速開(kāi)關(guān)不閉合，怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)、打方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高就能證明。怠速控制閥故障，檢查其作動(dòng)聲音，沒(méi)聲音就是有問(wèn)題。進(jìn)氣管路漏氣，聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏聲就能證明，得查找泄漏處重新密封或更換部件。噴油器滴漏或堵塞，用聽(tīng)診器檢查或測(cè)量噴油量能判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）