新能源汽車充電槍發(fā)熱的原因主要有兩個。

一是插座接觸不良，這是比較常見的情況。如果插座質(zhì)量不佳或者使用時間過長，可能會導(dǎo)致接觸點松動、氧化等問題，使得充電過程中電阻增大，從而產(chǎn)生熱量。解決辦法是更換符合國家標準的優(yōu)質(zhì)插座，并且要保證供電線路不低于 1.5 平方毫米。

二是充電槍本身的類型和使用場景。充電槍分為直流充電槍和交流充電槍。直流充電槍一般用于高功率快充充電站，能提供較大電流實現(xiàn)快速充電。交流充電槍則多用于家用充電樁，包括便攜式充電槍。交流充電槍主要有 Type 1（美標）、Type 2（歐標）和 GB/T（國標）三種類型。像特斯拉有自己的充電標準，但為了適應(yīng)市場，國產(chǎn)特斯拉車型也采用了國標充電接口。而在直流充電槍方面，不同地區(qū)有不同標準，比如日本部分三菱和日產(chǎn)的新能源車型會采用 CHAdeMO 接口。

總之，了解充電槍的類型和標準，能更好地應(yīng)對充電槍發(fā)熱的問題。如果發(fā)現(xiàn)插座接觸不良或供電線路不符合要求，一定要及時更換，保障充電的安全和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）