雪佛蘭探界者所使用的超高強度鋼比例為 82%。

探界者基于通用的 D2XX 平臺打造，同平臺車型有昂科威，其采用 4 縱 8 環(huán)車身結構設計，高強度鋼與超高強度鋼的整體比例達 82%，這一比例在同級車型中比較少見。

關鍵部位的超高強度鋼還引入了 TRB 變截面滾壓專利技術，能提升車輛的被動安全性能。

不僅如此，探界者在駕駛座和副駕駛座椅下方地板等關鍵部位的超高強度鋼處理上也十分出色。

在被動安全方面，雖說有資料提到高強度鋼覆蓋車身的占比為 75%，但綜合來看，高強度鋼與超高強度鋼的總占比仍是 82%。

探界者除了超高強度鋼使用比例高，還搭載了一系列如 AEB 碰撞緩解制動等主動安全技術，并且配備多安全氣囊，全方位保護駕乘人員。

總之，雪佛蘭探界者在車身鋼材的使用上表現(xiàn)出色，為駕乘者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）