開了 30 萬公里的寶馬 X5 能不能要，這得看具體情況。

首先，汽車報廢和行駛里程不是直接掛鉤的。國家規(guī)定，20 萬公里前每兩年年檢一次，之后每年年檢一次。只要能通過年檢，就可以繼續(xù)用。像小型、微型非營運載客汽車、大型非營運汽車、輪式專用機械車沒有明確報廢年限，關鍵看使用狀態(tài)和安全技術(shù)、排放檢驗情況。

2013 年 5 月 1 日起實施的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，明確了達到報廢標準的機動車要強制報廢。

要是這寶馬 X5 保養(yǎng)得當，通過年檢，沒嚴重安全隱患和排放問題，那就能要。但畢竟跑了 30 萬公里，得考慮使用年限，要定期保養(yǎng)維修，保證車處于好狀態(tài)。

要是買這種跑了 30 萬公里的車，得確保通過最近年檢，保證安全性和可靠性。雖說能開，但維護成本和未來維修費用可能不低。

總之，開了 30 萬公里的寶馬 X5 能不能要，重點看保養(yǎng)情況、年檢結(jié)果、有無安全隱患和排放問題，還有后續(xù)維護成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）