進口重卡的排放標準通常是高于國產(chǎn)重卡的。

像在國六階段，進口重卡早在 2013 年就執(zhí)行了歐六標準，經(jīng)過這些年的發(fā)展，技術(shù)不斷創(chuàng)新，可靠性大幅提升。

不少進口商用車品牌，像奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、現(xiàn)代等國際老牌企業(yè)早就推出了國六階段的重卡車型，而且是基于歐六技術(shù)做本土適應(yīng)性正向開發(fā)，在安全可靠性、智能方面表現(xiàn)出色。

比如奔馳新 Actros 6×2R 牽引車，馬力達 510 匹，符合國六排放標準，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)就能進入最大扭矩區(qū)間，還能節(jié)油。

為啥進口重卡排放標準高呢？這是因為進口重卡在技術(shù)方面領(lǐng)先于國產(chǎn)車型。

但也得說，國家的淘汰補貼政策對國產(chǎn)車和進口車一視同仁。盡管進口車在動力性和排放標準上好一些，可在政策面前都平等。

不過，占有先機，加上用戶對國產(chǎn)重卡排放技術(shù)有點“焦慮”，這就讓進口重卡成了國六時代用戶的重要購車選擇。

接下來給大家介紹幾款滿足國六排放標準的進口重卡車型，像奔馳的某款、斯堪尼亞的某款等等，它們在排放方面都有著出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）