北京汽車新能源的技術優(yōu)勢那可真是不少。

先說電池技術，產品的系統(tǒng)能量密度能達 200Wh/kg，還有 IBTC 智能仿生溫控系統(tǒng)，低溫下充電放電性能好，電池能用 6 年 60 萬公里，壽命長。

電機技術方面，率先采用電驅動系統(tǒng)，集成度高、可靠性強，經過三代迭代，電機體積重量變小，動力增強，功率密度提升近 4 倍。

電控技術上，有自主知識產權的智能電控系統(tǒng)，像 EMD3.0 超級電控高度集成化和輕量化，能效達 98.5%，能監(jiān)測全車 260 個部件數(shù)據(jù)。

充電模式多樣，有快充、常規(guī)充和快速換電池技術。三元鋰電池來自韓國 SK 公司，能量密度高，低溫性能好。

而且電機、減速器、電機控制器及電源轉換系統(tǒng)能集成一體，集成度、可靠性高，性能強。

在動力、新能源、智能化、制造工藝和底盤調校等方面，技術優(yōu)勢協(xié)同作用，提升車輛性能，給消費者優(yōu)質駕乘感受。

總之，北京汽車新能源的這些獨特技術優(yōu)勢，讓其在市場上競爭力很強，給用戶帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）