目前市場(chǎng)上油電混合動(dòng)力技術(shù)比較成熟的品牌有不少。

豐田是其中的佼佼者，其普銳斯系列全球暢銷(xiāo)，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎采用成熟的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗低，一汽豐田還為電池提供 8 年 20 萬(wàn)公里保障。凱美瑞雙擎在 B 級(jí)車(chē)市場(chǎng)也是常青樹(shù)，省油耐用且性?xún)r(jià)比高。

本田同樣表現(xiàn)出色，雅閣銳·混動(dòng)采用第三代 i-MMD 系統(tǒng)，熱效率高，省油效果好；CR-V 銳·混動(dòng)在電機(jī)加持下動(dòng)力提升明顯。

比亞迪的技術(shù)也很成熟，秦 PLUS DM-i 是緊湊型轎車(chē)中的性?xún)r(jià)比之選，宋 PLUS DM-i 作為緊湊型 SUV 空間和配置優(yōu)勢(shì)明顯，唐 DM 作為旗艦 SUV 升級(jí)后性能更優(yōu)。

雪佛蘭的 Volt 系列是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，續(xù)航里程長(zhǎng)，適合長(zhǎng)途駕駛。

福特的 C-Max 和 Mondeo Hybrid 等車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)性和性能不錯(cuò)。

奔馳的 S 500 e 和 C 350 e 等車(chē)型展現(xiàn)了德系豪華品牌在油電混合領(lǐng)域的技術(shù)水平。

寶馬的 330e 和 530e 等車(chē)型操控性能和舒適性?xún)?yōu)秀。

總之，豐田、本田、比亞迪等品牌的油電混合動(dòng)力技術(shù)成熟，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。比如注重經(jīng)濟(jì)性可選豐田和本田，追求性?xún)r(jià)比可考慮比亞迪。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）