特斯拉的油門(mén)和剎車(chē)不是同一個(gè)踏板。

和傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，特斯拉汽車(chē)左邊是剎車(chē)踏板，右邊是油門(mén)踏板。

像特斯拉旗下的 Model 3、Model X、Model S、Model Y 等眾多車(chē)型都是這樣的布局。

拿 Model 3 來(lái)說(shuō)，這是一款中型轎車(chē)，有后驅(qū)版和四驅(qū)版，不同版本電機(jī)、電池、懸架等有差別。

另外，特斯拉還有單踏板模式，靠動(dòng)能回收能減速，但緊急情況一定得用剎車(chē)踏板制動(dòng)。

這種踏板布局和燃油車(chē)相似，方便駕駛員適應(yīng)開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)，而且能提升駕駛的安全性。

為啥說(shuō)不是同一個(gè)踏板呢？因?yàn)槿绻峭粋€(gè)踏板，那操作起來(lái)太復(fù)雜，容易出錯(cuò)，會(huì)影響駕駛安全。

而且不同的踏板對(duì)應(yīng)不同的功能，剎車(chē)踏板就是專(zhuān)門(mén)用來(lái)減速停車(chē)的，油門(mén)踏板則是控制車(chē)輛加速的。

這樣分工明確，司機(jī)在駕駛時(shí)能更清晰地做出反應(yīng)，快速應(yīng)對(duì)各種路況。

所以，別再疑惑特斯拉的油門(mén)和剎車(chē)是不是同一個(gè)踏板啦，肯定不是的，大家放心開(kāi)就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）