帝豪 GS 發(fā)動機使用的是正時鏈條。

正時鏈條是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

帝豪 GS 發(fā)動機采用正時鏈條，這一設計具有獨特的潤滑油路結構，確保發(fā)動機高效運轉。其缸體前端面上設有噴油嘴，位于正時鏈條上方，通過短油道與主軸承潤滑油道相連，再與發(fā)動機主油道相接。

這種布局能讓潤滑油直接噴射到正時鏈條上，實現(xiàn)簡單可靠的潤滑，還減少了油壓損失。高油壓的潤滑油保證正時鏈條在工作中能得到充分、穩(wěn)定且及時的冷卻潤滑，延長鏈條使用壽命，提高發(fā)動機整體性能。

正時鏈條理論上終身免維護，只有損壞時才需更換，若不換會導致發(fā)動機報廢。

更換步驟為：先將氣門室蓋拆開，拆下曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，轉動曲軸到一缸上止點并用螺絲固定曲軸；再轉動進排氣凸輪軸使后端凹槽平衡對齊，用專用工具卡好；然后拆下舊鏈條裝上新鏈條，安裝曲軸皮帶輪時上面的圓孔要對正鏈條外殼凹槽。注意曲軸位置傳感器可調(diào)整，安裝時不能有間隙，否則會報故障碼，且曲軸鏈輪與皮帶輪能自由轉動。

總之，帝豪 GS 發(fā)動機采用正時鏈條的設計，在提高可靠性和耐用性方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）