大眾高爾夫藍(lán)驅(qū)版的環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新有不少。

首先是其黃金動(dòng)力組合 TSI+DSG，TSI 技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的特點(diǎn)，動(dòng)力更強(qiáng)還省油。DSG 變速箱能優(yōu)化傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速高效運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣都有提升。

其次，啟動(dòng)停車技術(shù)在車輛停頓時(shí)自動(dòng)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少怠速燃油消耗。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在車輛減速或輕踩剎車時(shí)把動(dòng)能變成電能儲(chǔ)存起來。

再者，低滾動(dòng)阻力輪胎和車身低阻力套件能減少行駛摩擦阻力。大眾還在探索混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，支持用 EcoFuel 降低油耗和排放。

另外，高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配特殊燃油噴射系統(tǒng)和增壓裝置能提高燃燒效率。車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化、降低風(fēng)阻系數(shù)，也降低了能量損耗。

啟停系統(tǒng)和能量回收技術(shù)能大幅減少油耗和尾氣排放。

還有，Blue Drive 技術(shù)通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件節(jié)能減排。Start-stop 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)配合能量回收裝置能節(jié)能。空氣動(dòng)力學(xué)套件及低滾阻輪胎，不僅讓外觀更好看，還能降低阻力和油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）